タイヤ
vittoria ラジアルタイヤ入荷しました！
Vittoriaの新作
DIAMANTE PRO RADIALE 入荷です。
￥４，２３３－
MICHELIN～ミシュラン～
〇PRO4SC（サービスクルス）
ついに出てきたPROシリーズ最新版。標準仕様のSCは３からは重量は変わらずだがさらなるグリップ力アップ、特に雨天時の向上が行われてきた。また転がり抵抗も減らしてきており、現行最高クラスのクリンチャータイヤでチューブラーに匹敵するとこまできたのでは！？決戦用（普段使いはさすがに厳しいかも）にはお勧めのタイヤ。
重量：２００ｇ（７００ｘ２３ｃ） カラー：ブラック・レッド（現状２カラー） サイズ：７００ｘ２０・７００ｘ２３・７００ｘ２５・６５０ｘ２３
＊PRO4は他に耐久性能と耐パンク性能が高い「エンデュランス」、軽量化（１８０ｇ）された「コンプサービスクルス」、超軽量（１６５ｇ）＆転がりの軽さ（２．８ｋｇ/ｔ）を実現した「コンプリミテッドサービスクルス」がラインナップされている。＜１２月１０日時点SCのブラック・レッド以外未入荷＞
〇PRO3（ＲＡＣＥ）
定番品のＰＲＯ２から進化したＰＲＯ３。グリップ力向上・耐パンク性能・軽量化・耐久性と走りに必要なすべてをアップされたモデルです。
重量：２００ｇ（７００ｘ２３ｃ） カラー：ブラック・ダークブルー・デジタルブルー・イエロー・イエローフラッシュ・アイボリー・ピンク・オレンジ・レッド サイズ：６５０ｘ２３・７００ｘ２０・７００ｘ２３・７００ｘ２５
＊ＰＲＯ３は「ＲＡＣＥ」以外に軽量化（１８０ｇ）された「ＬＩＧＨＴ」、グリップ力を向上させ雨天時などにも使える「ＧＲＩＰ」のモデルもございます。
〇LITHION2
回転抵抗とグリップ力のバランスがすぐれたモデルで、ロングライドや練習からレースまでオールラウンドに使えるモデルです。見た目もＰＲＯ３と同じになり、高級感があります。また前作「ＬＩＴＨＩＯＮ」から１０ｇの軽量化されています。
重量：２２０ｇ（７００ｘ２３） カラー：ダークグレー・ブルー・レッド・イエロー サイズ：７００ｘ２３・７００ｘ２５
〇SPEEDIUM2
〇ＯＲＩＵＭ
通勤・通学などに適した耐久性能の高いモデル。カラー部分も広く、バイクのコーディネートにも最適。
重量：３００ｇ カラー：ダークグレー・イエロー・ブルー・レッド サイズ：７００ｘ２３
〇DYNAMIC SPORT
低価格帯に新登場。価格からは想像できないほどしなやかなタイヤでグリップ力は１ランク（もしかしたら２ランク）上で非常に転がりも軽い。耐久性はグリップ力で差し引かれて、いたって普通（通常この価格帯ではゴム厚で割と長寿命なもでるが多い）。しなやかだが乗り心地は上位グレードには及ばず、ロングライドにはあまり向かない。
重量：２９０ｇ（７００ｘ２３ｃ） カラー：ブラック・ブルー・ホワイト・レッド サイズ：７００ｘ２３
編集中
VITTORIA～ヴィットリア～
○OPEN CORSA EVO CX2
チューブラータイヤの乗り心地をそのままクリンチャーにしたオープンコルサシリーズ。ＣＸ２はチューブラー同様３２０ＴＰＩ（タイヤの骨格となるケーシングの繊維の量、多いほど繊維が細く、結果しなやかで転がり抵抗が減る。）を採用しておりレースに最適なクリンチャータイヤ。
重量：２１０ｇ カラー：オールブラック・イエロー・レッド・ブルー・ホワイト・スキンサイド サイズ：７００ｘ２３・７００ｘ２０（オールブラックのみ）
〇RUBINO PRO3
３となって新たに１５０ＴＰＩとなりしなやかさと軽量化の性能アップ、新トレッドパターンでグリップ性能と排水性を向上。とても扱いやすいタイヤで練習からレースまで使えます。豊富なカラー設定もうれしいところです。
重量：２２５ｇ カラー：ブラック・イエロー・レッド・ブルー・ホワイト・オレンジ・ライム・ハニー サイズ：７００ｘ２３
〇ZAFFIRO2
乗り心地やグリップ力、転がり抵抗は上位グレードに譲るものの耐久性の高い２６ＴＰＩのケーシングを使い通勤・通学などに最適なタイヤ。
重量：２８０ｇ カラー：ブラック・イエロー・レッド・ブルー・オールホワイト サイズ：７００ｘ２３
編集中
SCHWALBE～シュワルベ～
〇ULTREMO ZX
R.1の後継タイヤ。通常進化として推進力・耐久性・グリップ力の性能がアップ。派生モデルがあるため重量は耐パンクや耐久性アップ向上と引き換えにやや重くなっているがそれでも軽量モデルと言える範疇。このモデルでもカラーバリエーションが豊富に用意されているのでドレスアップ用高級タイヤとしても使える。乗り味はやや硬めの傾向。
重量：１９５ｇ（７００ｘ２３） カラー：ブラック・シルバー・ホワイト・レッド・イエロー・ブルー・オレンジ・ピンク・グリーン・レッド/ブラック・グラファイト/ブラック サイズ：６５０ｘ２３（ブラックのみ）・７００ｘ２３・７００ｘ２５（ブラックのみ）
〇ULTREMO ZLX
ZXの派生モデルで超軽量タイヤ。耐パンク向上のHDスピードガードを使わないことで軽量化しており、タイムトライアルやヒルクライムの決戦用。
重量：１６０ｇ カラー：ブラック サイズ：７００ｘ２３
〇ULTREMO DD
ZXより耐パンク性能を向上させたモデル。センターにHDセラミックガード、センター～サイドにパンクプロテクション素材『スネークスキン』を配置している。
重量：２４０ｇ カラー：ブラック サイズ：７００ｘ２３
〇ULTREMO R.1 ＊現在はZXが出たため廃盤です。
究極の超軽量レーシングタイヤ『アルトレモR』のテクノロジーを踏襲し、さらに転がり抵抗10%減を図ったグレードアップ版のモデル。トリプルナノコンパウンドや超高密度繊維・HDガードにより、高いグリップ力と前モデルを凌ぐしなやかな推進力を実現しています。
重量：１８０ｇ（７００ｘ２３） カラー：ブラック・ホワイト・シルバー・レッド・イエロー・ブルー・ピンク・オレンジ サイズ：６５０ｘ２３（ブラックのみ）・７００ｘ２３・７００ｘ２５（ブラックのみ）
〇ULTREMO AQUA ＊同名でマイナーチェンジ
アルトレモZXの性能を活かしたレインタイヤ。「アメージング・ウェットグリップ・コンパウンド」の採用により、ウェットでスリッピーな路面で抜群の操作性を発揮します。
重量：１９５ｇ カラー：ブラック サイズ：７００ｘ２３
編集中
Etc.～その他～
＜Panaracer＞
＜Bridgestone＞
〇EXTENZA RR1
〇EXTENZA RR2
〇EXTENZA RR1X
〇EXTENZA RR２X
〇EXTENZA BICOLORE
＜IRC＞
〇ＲＯＡＤＬＩＴＥ tubeless
耐久性を持たせながら１２７ＴＰＩというケーシングを採用し、転がり抵抗の軽滅としなやかさを実現。耐摩耗性の高いコンパウンドと肉厚なトレッドを採用。価格も抑えられておりチューブレス入門用に最適。
重量：３１０ｇ カラー：ブラック サイズ：７００ｘ２３
〇ＦＯＭＵＬＡpro ＨｉｌｌＣｌｉｍｂＲａｃｉｎｇＯｎｌｙ
ヒルクライム専用に開発されたクリンチャータイヤ。新開発のコンパウンド採用で転がり抵抗を抑えながら重量を１５５ｇを達成。ヒルクライムでの重量の軽さと転がりの軽さで大きな武器に！＊登り専用タイヤなので下りは十分注意が必要です。
重量：１５５ｇ
＜Bontragaer＞
〇R2
耐久性を重視したモデルで、６０TPIを採用。ボントレガー独自のエアロウィングを採用しエアロダイナミックスを高めています。
重量：２２０ｇ（７００ｘ２３） カラー：ブラック・レッド・ピンク・イエロー・ブルー サイズ：７００ｘ２３・７００ｘ２５（ブラックのみ）
＜Maxxis＞
〇Mont Vantux ＊現在廃盤、船橋店には特価で少量在庫ございます。
ヒルクライム専用（正確にはアップヒル専用、下るなと・・・）の超軽量タイヤ。持ってすぐわかる軽さに触って分かるゴムの薄さ、まさに決戦用。その軽量さだけあって非常に転がりは軽く登りでのアドバンテージは大きい。＊登り専用タイヤなので下りは十分注意が必要です。
重量：１３０ｇ（７００ｘ２０） カラー：ブラック サイズ：７００ｘ２０・７００ｘ２３
＜Hutchinson＞
〇ＦＵＳＩＯＮ３ tubeless
フュージョン２をさらに進化させたモデル。特にグリップ力が向上しておりハイグリップなアトムコンプより強力なグリップが得られます。しかも雨天など天気に関係なくグリップ力が発揮されるのでオールラウンドに使えるチューブレスレーシングタイヤです。
重量：２９５ｇ カラー：ブラック サイズ７００ｘ２３
＜Specialized＞
＜Dedatre＞
〇RS CORSA
いまだスキンサイド（あめ色）が出ている貴重？なタイヤ。ヴィットリア同様、オープンチューブラー（チューブラーと同様の製法で作ったクリンチャータイヤ）ということで柔らかめの乗り味で非常にグリップが良い。耐パンクベルト採用。
重量：２００ｇ カラー：スキンサイド・ブラックサイド サイズ：７００ｘ２３
＜Serfas＞
〇SECA RS ＊現在はSECA RACINGにモデルチェンジ
コストパフォーマンスに優れたモデルで、トレッド中心部に転がり抵抗を抑え耐久性を高めた硬いコンパウンドを採用、サイドはグリップ力を向上させた柔軟性のあるコンパウンドを使用してコーナリング性能を高めています。
重量：２１５ｇ カラー：グレー・イエロー・レッド・ブルー サイズ：７００ｘ２３
編集中
