200kmインプレ！ＷＨ－６７００＋ＦＯＭＵＬＡ ＰＲＯ（ＨＣ）
（以前書いた記事＋αの内容です）
巷の雑誌の方々のような的確なコメントが出来るわけではないのでご了承ください＾＾
タイトルにあるように６７００のホイールとＩＲＣのチューブレスタイヤのインプレです。
というよりは乗った感想ですw
筑波山方面へ２００ｋｍ程走ってきました。
平坦路は、スピードが乗ってからはとてもよく転がり売り文句どおりです。また乗り心地もよくロングライドなんかに最適です。ゼロ発進とダンシングでの加速感はクリンチャーなどの上位グレードに比べると少しもっさりかな？レースとかでなければ気にならない範囲です。
次に登りです。まともな登りは今回が初使用でした。思った以上に登れてちょっとびっくり。脚をリズムよく回せる位のスピードであればよく転がってくれます。設定空気圧（９０～１１５psi）が低めなので、もう少し重くなるかと想像してましたが違いましたね。踏まなければいけない（脚に余力がない）状態だと少し重いですかね。重量的にはヒルクライム向けの軽量タイプには負けるので致し方ないかと。（自分の脚のなさが一番の原因だとは思いますがｗ） 登り返しは、タイヤがＨＣということもあってか少し抵抗があるかな？（またまた自分が苦手なところなのでなんともですが・・・苦手なだけにということでも・・・）上位グレードのタイヤなら転がり抵抗が減るので、いずれ試してみたいと思います。
最後に下り。イメージより非常に優れていてとても満足です。かなり攻めても安定していました。自分がへたっぴなのでバイクをかなり寝かして切れ込むと少し不安定な感じも受けましたが、上手い人なら気にならないレベル？低速域での下りは一瞬下りだということを忘れましたｗ低中速での下りだと乗り心地のよさもあって安心感があるかと思います。
のんびりロングライドな走り方であれば、平坦ろはもちろん登りも下りもしっかりこなせて疲れにくい（チューブレスとして使用時）おすすめなホイールです。また練習用としてもバッチシです。なんせお値段がお値段ですから、とてもお買い得です！
チューブレスタイヤはつけるのが面倒かなと思われる方もいるかもしれませんが、以外に簡単です。ＩＲＣのホームページには取り付け等の説明が動画でもあるので、それを見ればすぐ出来ます。結構道路わきのゴミなどがあるところを走らざるを得ないことも多いですがパンクも未だないです。リムうちパンクなどは構造上起こらないのでパンクのリスクが下がるという意味でもロングライドなどにいいですね。
追記：その後１０００ｋｍ以上乗りましたが、タイヤの特性なのか見た目はだいぶ磨り減っているにもかかわらず走りの感じが変わらないです。イーブンペースで走り続けると非常に楽ちんです。毎度財布が軽いのでなかなか実現しないのですが、タイヤを変えて使って比べてみたいです。
TEXT 村松
