11ＴＲＩＡＴＨＬＯＮ入門
トライアスロン入門用バイクがお安くなっています
じわじわ増える 『トライアスロン』 人口。
船橋店１Ｆのトライアスロンコーナーもおかげさまで賑わっています
トライアスロンの必須アイテムのバイクをお手頃価格でいかがですか？
トライアスロン誌「ルミナ」１月号入荷しました！
トライアスロンに関する情報満載の専門誌 「LUMINA」の
最新号（１月号）が入荷してきました。
今日みたいに真冬並みの寒さの１日は家にこもって雑誌を読みふける・・・
こんな休日もいいかもしれません♪
2011/12/02 yamaga
トライアスロン小物（４）
ちょっと間隔があいてしまいましたが、その４です。
今回はコレ。トライアスロン以外でも結構重宝します。
〇PROFILEDESIGN RM SYSTEM ￥4,400-
サドル後方につけるボトルゲージです。
トライアスロン小物（３）
補給用ボトル＆フラスク
○ＵＬＴＩＭＡＴＥ ＢＬＡＺＥ ＶＡＰＯＲ ￥４，４１０-
○ＵＬＴＩＭＡＴＥ ACCESS BLACK ￥４，４１０-
ラン時に便利なウェストベルトタイプのボトル＆フラスク入れです。
トライアスロン小物（２）
靴紐
○xtenex sports300 ￥２，１００-
紐のくせして2千円もしやがって！
でもすごいんです！何がすごいかというと・・・
トライアスロン小物（１）
ゼッケンベルト（レースベルト）
バイクパート時は後ろにランパート時には前にゼッケンをつけます。ゼッケンをベルトにつけておけば、トランジッションでスムーズに装着が可能です。レース時に腰付近に装着します。
トライアスロン誌「LUMINA」創刊
新しいトライアスロン誌が創刊されました！
その名は★★★「LUMINA」ルミナ★★★
「LUMINA」はラテン語で 『光』 を意味するとのこと。
創刊準備０号が４月１５日発売されました！１､２００円です♪
特別付録に「トライアスロン･レースガイド２０１１」が付いてきます。
盛り上がりを見せるトライアスロンシーンにおいて、重要な情報源となりそうな１冊ですね。
ワイズロード３F レジカウンターにて販売中です。
2011/04/15 yamaga
品薄必至！ ProfileDesignのエアロドリンクボトル
2011年シーズンもいよいよスタートするわけで、
機材のメンテナンスや新しいアイテムの導入は今の時期がベストでしょう。
というのも、トライアスロンの機材は基本的にレースに必要なもの。使うにも慣れが必要だったりします。
今回ご紹介するのは、
ProfileDesignのエアロドリンクボトルの新製品
INSULATED AERODRINK SYSTEM 2600円
こちらは、ロングディスタンスでは、使用している方が多い、ＤＨバーの間に挟みこんでエアロポジションをとりながら、給水できる定番アイテムの進化版。
実は、保冷機能付で、飲み物が温まりにくくなっています。
重量は、若干重くなりますが、暑い季節のレースには、是非、欲しいアイテムです。
この、エアロドリンクボトルは、従来タイプも船橋店にて在庫中ですが、宮古島が近くなると駆け込み需要で商品が欠品してしまい、欲しい時に手に入れられなくなってしまうアイテムでもあります。
いまなら、ショートディスタンス向きのスモールサイズ
AQUALITE 1800円
もございます。
品薄になる前に、早めにお求め下さい！
TEXT 那須信一 2011.02.27
女性トライアスリートに！
ありえない値段のシューズが入荷！
DMT BREEZE ￥１８，３７５－ →大特価￥３，０９７－
脱ぎやすいように踵部分に大きなタブが付けられ、２ベルトですばやく履きかえが可能です。
サイズ３９（２４．５）のみ！限定２足！
＊クリートは３ホール限定です。
2010/10/12 TEXT 村松
プロファイルＴ２＋ 入荷しました！
長期欠品でご迷惑をお掛けいたしました
定番ＤＨバー
プロファイルデザイン Ｔ２＋ １１，３００円
が入荷いたしました。
合わせて、ショートリーチのＴ２+ＤＬ、ＺＢＳシリーズも一部モデルが入荷しています。
一度欠品すると入荷まで時間がかかる場合があります。
また、初めてＤＨバーを使う方は、練習が必要ですので、お早めにどうぞ。
トライアスロンやるなら船橋１Fへ！
トライアスロンコーナーが出来、徐々に商品が充実してきています。
バイクパートで使うバイクは普通のロードバイクでも十分ですが、DHバーを付けると大きな効果を得られます。
またちょっと本気でタイム更新していきたいよ！ってひとはトライアスロン用バイクを使うと更なる向上ができます。
現在１Fのトライアスロンコーナー正面においてあるスペシャライズドのトランジッションなどは最高の効果をもたらしてくれると思います。
以下メーカー説明
- 軽量にして速いトランジションS-Works FACT 9rカーボン、トリプルモノコックフレームは、コンパクトなエアロデザインのN'Aeroチューブシェイピング、最大限のペダリング効率を実現するオーバーサイズBBが特徴
- Specialized S-Works FACT N'Aeroカーボンモノコックフォークは軽量にして速さを実現
- ビジョンテック・エアロハンドルバーは、完璧なレベルのライディングポジションを提供し長距離3マイルを維持
- Specializedインテグレーテッドブレーキシステムは、確実な制動とエアロプロファイルを両立
- S-Works FACT カーボンクランクセットは軽量にして強さを実現。インテグレーテッドオーバーサイズデザインによる高効率の駆動伝達を発生
- 速い回転を実現するジップ・404ホイールは、エアロダイナミックな形状と、空気抵抗を軽減するためのリム表面のディンプル加工が特徴
- Body Geometry TriTripサドルは、長距離のライディングにおける快適性を追求してノーズ部分のパッドを厚くした仕様
- トランジションカーボンシートポストは空気抵抗の少ない最適形状
- 日本国内取扱いサイズ：S、M、L
以上。
サドルポジションが大きく前と後ろの2箇所あるので、トライアスロンの前のり以外にタイムトライアル用に若干後ろ乗り（タイムトライアルはハンドルからサドルが一定の距離がないといけない）でもポジションが出るようになっており、一台で両方対応できる優れものでもあります。現物見れますので是非ご来店ください。
これからはじめてみたいという方は是非ご相談ください。3種目やるのでいろいろそろえるものもございますので、バイクパート用品（他パートも一部）に関してご予算に応じてご案内致します。
2010/08/28 TEXT 村松
トライアスロン 始めるのに何が必要？ ～バイク編～ （ワンポイントアドバイス付き）
さて、トライアスロンを始めるのに必要なもの。
３種目あるのでひとつずつ。（◎＝絶対必要、〇＝大会によって必要、△＝こだわる方は必要）
今回は、バイク編です。
◎バイク（コレだけは忘れてはいけません。バイク以外は、大会会場の出店で
ほぼ手に入れられます。一般的なロードレーサーで問題ありませんが
大会によっては、クロスバイクやＭＴＢでも出場できる場合もあります。）
◎ヘルメット（大会出場の際はどんな大会でも必需品です。ＪＣＦ公認でなくても
一般の大会なら出場できます。もちろん、スタイル（空力）重視なら
エアロヘルメットという選択肢もアリです。）
◎バイクシューズ（無いと大会に出場できないわけではありませんが、タイムアップ
の必需品。短いレースでは戦略的にランシューズで走るかたも
います。ロード用でも問題ありませんが、トライアスロン用のモデル
は、着脱しやすく、水抜けが良いのが特徴です。）
〇サングラス（天候しだいでは必要ないかもしれませんが、ある程度の時間のバイク
ランでは、目の保護は必要でしょう。）
〇グローブ＆ソックス（スプリントやオリンピックディスタンスでは、ほぼ必要ないですが
ミドルやロングディスタンスでは完走を目指す人なら、あった方が
良いでしょう。）
◎サイクルメーター（周回コースなど、途中で周回数や距離がわからなくなってしまうことが
あります。また、大会によっては、取り付けを義務にしている場合があり
ます。スタート前に必ず動作確認しましょう。）
◎工具など（スペアチューブ、タイヤレバー、携帯工具、携帯ポンプは、必需品です。トラブル
は、自身で解決するのが、トライアスロンの基本です。オフィシャルメカニックの
いる大会もありますが、自分のトラブルの際に都合よく来てくれるわけではない
ので、最低限、パンク修理くらいは自分で出来るようになっておきましょう。）
とりあえず、バイクはこんなところでしょうか。
ここで、初心者向け バイクのワンポイントアドバイス。
トライアスロンの第二種目、バイクはランへのつなぎの種目。
完走目的ならスイムで上がった息を整えて一定のペースで走ることを心がけましょう。
さて、スイムからバイク（バイクからラン）へ移る区間をトランジションといいます。
スイム→バイクのトランジションの際の注意点。
スイムを上がってから、トランジションエリアまで裸足で走ります。
バイクラックの横にタオルを用意しましょう。これで、顔を拭き、足を拭きます。
シューズを履き、ヘルメットを被ります。
注：シューズをバイクにセット(固定）しておく方が時間短縮できますが、練習しないと
うまくいかないばかりか転倒してしまう方もいます。結構練習が必要です。もちろん、
バイクシューズでトランジションエリアを走る（トランジションエリアは乗車禁止）ので
飛び乗るときにあわててバランス崩さないように注意。
また、ヘルメットを被ってあご紐を締めてからでないと、バイクラックからバイクを外せ
ないので気をつけましょう。（オフィシャルから注意されます。）
いまさらですが...
トライアスロンのバイクパートはドラフティング（集団走行）は禁止されています。
（オリンピックディスタンスの選手権はドラフティングＯＫ）
一般の大会では、自然（意図的な不届き者もいますが...。）に集団になりがち
ですが、トライアスリートとしての誇りを持って単独走行をしていただきたいもの
です。
ＴＥＸＴ 那須信一 2010.08.27
トライアスロン 始めるのに何が必要？ ～スイム編～ （ワンポイントアドバイス付き）
さて、トライアスロンを始めるのに必要なもの。
３種目あるのでひとつずつ。（◎＝絶対必要、〇＝大会によって必要、△＝こだわる方は必要）
今回は、スイム編です。
◎スイムウエア（普通の競泳用スイムウエアでもＯＫですが、トライアスロン
専用ウエアなら種目間の着替え時間が短縮されます。）
◎ゴーグル（バイク、ランをメガネで走る方は、度付きのものを。コンタクトの
方は、使い捨てのほうが紛失したときの金銭的なダメージが少
なくすみます。集団で泳ぐので、ゴーグルがずれてしまって、
紛失してしまうことも...。）
◎キャップ（大会支給品もありますが、支給されないレースもありますので
あったほうが良いです。また、トレーニングでプールで泳ぐ際は、
ほぼ間違いなく、スイムキャップが無いと入場できません。）
〇ウエットスーツ（オープンウォーター＝海の大会はほぼ100％着用義務。
プール使用の大会は、不可もしくはなくても良い。）
〇ワセリン（ウエットスーツのすれ防止、脇や肩周りに塗らないとミミズ腫れ
になってしまうこともあります。）
◎時計（３種目通しで必需品。もちろん防水のストップウォッチ付きのもの）
とりあえず、スイムはこんなところでしょうか。
ここで、初心者向け スイムのワンポイントアドバイス。
トライアスロンの第一種目、スイムはとにかくスタート地点は緊張感に包まれます。
まず、落ち着くこと。
自分の泳力を過信しないこと。
初心者や泳力に自身の無い方は、第一ブイ（コーナーマーカー）のアウトコースから
スタート合図が鳴ってもすぐにスタートせず、早い出場者のスタートを確認してから
ゆっくりスタートしましょう。
バイクに自信があれば、集団内で揉まれて体力を奪われるくらいなら、５分ロスしても
いいくらいの気持ちのほうが、良い結果につながります。
ＴＥＸＴ 那須信一 2010.08.26
お待たせいたしました！ 船橋店トライアスロンコーナー 本格始動です。
以前より、ご要望の多かった、トライアスロンコーナーを船橋店１Ｆに新設いたしました。
トライアスロン用ウエア、専用シューズ、エアロヘルメットなどの用品類や
ブルホーンバー、DHバー、サドルなどのパーツもトライアスリートご用達ブランドで固めています。
もちろん、DHバー装備のトライアスロンバイクも展示中。
アイアンマン目指してＴＴバイクのご提案だって出来ます。
ＭＡＶＩＣ，ＳＨＩＭＡＮＯ，ＣＡＭＰＡＧＮＯＬＯのエアロホイールも常時在庫。
詳細な、在庫などは順次アップしますので、是非、船橋店のトライアスロンコーナーにご注目下さい！
担当スタッフは、店長 那須とスタッフ村松がご案内します。
初心者大歓迎です。
トライアスロンに関することは、船橋店へ是非どうぞ！
ＴＥＸＴ 那須信一
ANTARES208をここまでカスタムしてみました。
ワイズロード オリジナル バイクとして販売されています
ANTARES シリーズ
そのカーボンフレームモデルが ２０８シリーズです。
12Kカーボン仕様のフルカーボンにSHIMANO １０５コンポーネントが
インストールされているにもかかわらず、価格は２０万円を大きく切る
１８万円！
さらに、
ただいま アンタレス誕生３９周年にちなんで
３９キャンペーンを実施中で
15％OFFの
１５３，０００円というスペシャルプライス！
じゃあ、アンタレスってどうなのよ？ って話です。
やはり、ここは
買って、乗る！ しかないでしょう！
ということで買ってはみたものの、やはり 手を加えたい.........。
ということで、手持ちのパーツにどんどん交換。
コンポーネントがSRAM RED、ホイールがBONTORAGER XXX LITE Carbon
ハンドル、ステム、ピラーはDEDAにとエスカレートして、じゃあフォークもついでに...。
家に転がっていたアドバンスのカーボンフォークを入れてみると
結果
重量 6.9Kg（写真の状態:ボトルとサドルバッグは外しています）
になってしまいました。
ここまでやれば当然だろ という声もありましょうが、
フレーム(単体）の重量は1ｋｇちょっとなんです。
ここまでのカスタムをする必要は無いと思いますが、
おススメとして
激重（600ｇオーバー）のフォークをトライゴンの300ｇクラスのフォーク（２１，０００円）に交換するだけで
乗り味も重量も格段に向上するでしょう！
３９キャンペーンを利用すれば、フォーク代とタイヤ代くらいはまかなえちゃいます。
しばらく、実車は船橋店に展示いたしますので、是非ご来店下さい。
（結構、乗りやすかったので私が休みの際は持ち帰っていて展示されない場合があります）
大変申し訳ありません。
アンタレス２０８シリーズは、好評に付き完売いたしました。
ご了承下さい。
サイズ徹底主義ってナニ？
サイズ徹底主義とは......。
サイズにこだわる 「ワイズロード 船橋店」 は サイズ徹底主義宣言！
当店にてご購入のお客様は、バイオレーサーにて最適サイズとポジションをご案内。
（一部、有料メニュー有り）
特に、人気の車種については、サイズとカラーのバリエーションを充実した在庫でお客様のご来店を
お待ちしております。
ご紹介のサイズ徹底主義対応モデルのほかにも店内在庫台数 常時300台以上の展示車をご用意しています。
また、店頭在庫車以外もお取り寄せ可能となっていますので、スタッフまでお問い合わせ下さい。
SPECIALIZED Tarmac SL3 スペシャルの重量は？
さて、スペシャライズドのブランドキャンプでの余興。
いよいよスポーツバイクにもベルトドライブが搭載。
マナーは大切です。
最近駅で目にする写真のポスター。
「こんなのありえないだろ！」
と思った方。
間違っています。
います、というか見ました。
ホームセンターで売っていそうな折り畳み車を裸で山手線に持ち込んでいる若者。
反対ホームでしたが、「あーあ」という感じです。
最近、スポーツサイクルを始めた方は、ご存じないかもしれませんが、
自転車を電車に載せるという行為は、以前は今ほど簡単ではありませんでした。
３０年ほど前は、日本サイクリング協会の会員のみに認められた行為で、乗るたびに手荷物料金（確か２５０円くらい）を駅で支払い、手荷物切符というものを輪行袋につけなくてはなりませんでした。
それから、２５年前くらいに協会の会員でなくても手荷物切符を買えば持ち込みOKになりました。
そして、２０年ほど前にある社会現象のおかげで、輪行は袋に入れれば（もちろんコレ以前も輪行袋は必須）無料で車内に持ち込めるようになってのです。
それは、
サーフィンブームです。
当時、サーフィンが流行し、サーファー（陸含む）がボードを電車内に持ち込むようになったのです。
そのときに、袋に入れないサーファーのマナーの悪さに手を焼いた鉄道会社が袋に入れれば無料で持ち込めるようにしたのです。
そして、その恩恵を受け、自転車も輪行袋に入れれば無料で車内に持ち込めるようになったと記憶しています。
つまり、マナーの悪さが目立てば、今後鉄道会社に締め出されてしまうことにもなりかねないのです。
昨今、物騒な世の中になり、よほど腕力に自信がなければこちらの身に危険が及ぶこともありますので、威勢よく注意することは出来ないと思いますが、せめて、スポーツサイクルをたしなむ人間として仲間内だけでも最低限のマナーは守りたいものです。
輪行の際のマナー
１．必ず、輪行袋に収納する。（緊急時は、他の乗客の迷惑にならないようしっかりと梱包。）
２．混雑する時間帯や乗車口は極力避ける。（ラッシュ時なんてもってのほか。電車の時間はしっかり計画）
３．自分が座る座席以外を占拠しない。
４．グループの場合は分散して乗車する。
基本は、他の乗客を優先すること、席に座りたければ、指定席を取るか、時間に余裕を持って行動するかです。
スペシャライズドのTTマシーン 「Shiv」
実はわたくし７月中旬に１週間ほどアメリカに行っておりました。
スペシャライズドの販売店向けのブランドキャンプで、こちらの内容は少しづつアップしていきたいと思います。
そんな、スペシャライズドの２０１０年モデルで話題性No,１は
タイムトライアルバイク 「Shiv」 でしょう。
春先より、サクソバンクチームに供給され、TTスペシャリストのカンチェラーラの活躍で
「あの、TTバイクはなんだ！」 となったアレです。
残念ながら、日本への入荷予定はありません。
世界で１６０台限定リリースですが、日本人の体型ではポジションが出せないため、というのが理由のようです。
また、純粋にロードタイムトライアルモデルなので、トライアスロンのポジションも出せないでしょう。
ワイヤーの処理を考えると、「組みたくないな」 と正直思わせます。
でもカッコヨカッタです。
